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倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化是驅(qū)動(dòng)木托盤標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)

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文章作者:遠(yuǎn)久木箱/托盤包裝工程師—彭百桂 閱讀次數(shù): 發(fā)布時(shí)間:2023-04-18 09:19

倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化是驅(qū)動(dòng)木托盤標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ),木托盤標(biāo)準(zhǔn)化主要是指托盤尺寸、碼放方式相統(tǒng)一,這樣即方便于內(nèi)部托盤互相調(diào)用,互相調(diào)貨以托盤為單位計(jì)算,也方便以后整個(gè)大市場(chǎng)范圍內(nèi)統(tǒng)一使用。例如現(xiàn)在倉庫出貨時(shí)都是只出貨物而未將托盤隨貨一起運(yùn)出,這其實(shí)增加了貨運(yùn)成本,而標(biāo)準(zhǔn)化就是制約整個(gè)市場(chǎng)木托盤大循環(huán)的因素之一,例如現(xiàn)在工廠使用的托盤尺寸大約有以下幾種:1200*1000mm、1100*1100mm等,托盤尺寸的不同使各個(gè)廠家在每個(gè)托盤上碼放的產(chǎn)品數(shù)量和方式不同。

松木托盤

托盤是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)的基礎(chǔ)工具,物流自動(dòng)化也是推動(dòng)采用托盤作為物流搬運(yùn)工具,達(dá)到節(jié)約人工成本、提高物流裝備、倉庫的使用效率、降低庫存成本及物流貨損等多重目的的驅(qū)動(dòng)因素。自動(dòng)化立體庫是托盤集中應(yīng)用的場(chǎng)所,主要應(yīng)用高質(zhì)量的塑料托盤或木托盤。

倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化是驅(qū)動(dòng)木托盤標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ),木托盤標(biāo)準(zhǔn)化主要是指托盤尺寸、碼放方式相統(tǒng)一,這樣即方便于內(nèi)部托盤互相調(diào)用,互相調(diào)貨以托盤為單位計(jì)算,也方便以后整個(gè)大市場(chǎng)范圍內(nèi)統(tǒng)一使用。例如現(xiàn)在倉庫出貨時(shí)都是只出貨物而未將托盤隨貨一起運(yùn)出,這其實(shí)增加了貨運(yùn)成本,而標(biāo)準(zhǔn)化就是制約整個(gè)市場(chǎng)木托盤大循環(huán)的因素之一,例如現(xiàn)在工廠使用的托盤尺寸大約有以下幾種:1200*1000mm、1100*1100mm等,托盤尺寸的不同使各個(gè)廠家在每個(gè)托盤上碼放的產(chǎn)品數(shù)量和方式不同。

中國自動(dòng)化立體庫建設(shè)從1975 起步,1975年至1985年第一個(gè)十年:處于起步階段,增長(zhǎng)極為緩慢,到1980年代中期總共只建設(shè)了不足10座自動(dòng)化立體倉庫,北起院研發(fā)了國內(nèi)第一座自動(dòng)化立體倉庫;1985年至1995年是自動(dòng)化立體庫發(fā)展的第二個(gè)十年,這一期間,自動(dòng)化立體庫的優(yōu)勢(shì)被更多的企業(yè)所認(rèn)知,市場(chǎng)需求開始增加。

德國德馬泰克公司、日本大福公司、村田公司,瑞士 Swisslog公司等國際上先進(jìn)的物流系統(tǒng)集成商的部分技術(shù)被引進(jìn)國內(nèi)。1995 年至 2005 年:第三個(gè)十年,市場(chǎng)需求與行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大,技術(shù)全面提升。在這10年中,現(xiàn)代倉儲(chǔ)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)及其自動(dòng)化立體庫技術(shù)在各行業(yè)開始得到應(yīng)用,尤其是醫(yī)藥、食品、煙草、汽車等行業(yè)更為突出。

2005年至2015年,中國物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備進(jìn)入第四個(gè)十年,這 10 年是中國物流技術(shù)與裝備獲得大發(fā)展的時(shí)期,以昆船物流、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院、今天國際、太原剛玉、北京高科、新松機(jī)器人、沈飛、自動(dòng)化所、六維等為代表的中國國內(nèi)企業(yè)異軍突起,自動(dòng)化立體庫市場(chǎng)飛速發(fā)展。

我們以蘇寧為例,2015年隨著其奉賢物流基地正式投入使用,拖盤標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)入實(shí)質(zhì)落地階段。蘇寧奉賢物流基地是蘇寧華東地區(qū)最大的物流中心,輻射江蘇部分地區(qū)、浙江全境、福建大部分地區(qū),支撐華東地區(qū)百億規(guī)模銷售。也是蘇寧第四代物流基地,其機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化程度非常高,從設(shè)計(jì)之初就是以提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率,加快商品周轉(zhuǎn)為基本目標(biāo)。

蘇寧在籌建伊始就已經(jīng)考慮到標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目對(duì)相關(guān)配套的要求,為此蘇寧倉庫配備了超寬月臺(tái)、40米寬的停車場(chǎng)地,一期投入1800平米閣樓貨架、28000個(gè)貨位橫梁式貨架、14臺(tái)高叉、3臺(tái)電動(dòng)平衡重叉車、2臺(tái)燃油夾包車、20臺(tái)電動(dòng)托盤車、100臺(tái)手動(dòng)液壓車、5000米輸送分揀設(shè)備、4000個(gè)分揀中轉(zhuǎn)箱、500把RF槍,一期總計(jì)投入近5000萬。與此同時(shí),蘇寧物流集團(tuán)便與招商路凱集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作,一期上海總計(jì)投入了近3萬塊標(biāo)準(zhǔn)托盤(1200*1000mm)。

我們來看看《國內(nèi)木托盤行業(yè)的發(fā)展究竟如何?》,2016年國內(nèi)與托盤行業(yè)相關(guān)的制造業(yè)增長(zhǎng)6.8%,全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額332316億元,實(shí)際增長(zhǎng)9.6%;全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額41944億元,增長(zhǎng)25.6%;全年交通通運(yùn)輸、郵政與倉儲(chǔ)業(yè)增長(zhǎng)9.5%。隨著政策制定者大力推進(jìn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化,流通與制造企業(yè)逐漸使用帶板運(yùn)輸,以及勞動(dòng)力成本上升促使企業(yè)紛紛改造物流系統(tǒng),用機(jī)械化、自動(dòng)化取代人力,這三個(gè)提升效率的大趨勢(shì)帶動(dòng)了托盤產(chǎn)品的應(yīng)用。


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