對(duì)供應(yīng)鏈的持續(xù)優(yōu)化主要分為兩點(diǎn)，一是木托盤標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)需要進(jìn)一步強(qiáng)化，二是需要進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同。近年來(lái)，在推進(jìn)木托盤標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)，物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏銜接配套問(wèn)題比較突出，特別是近年來(lái)各環(huán)節(jié)自動(dòng)化設(shè)備增多且分別使用自己的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的情況，進(jìn)一步加劇了全供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同的困難，使得標(biāo)準(zhǔn)斷鏈問(wèn)題持續(xù)發(fā)生。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并不是越多越好，而是亟需建立統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。
木托盤循環(huán)共用，是由木托盤循環(huán)共用服務(wù)商建立公共的標(biāo)準(zhǔn)托盤池與運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)托盤池運(yùn)營(yíng)與維護(hù)，用戶企業(yè)向托盤服務(wù)商租賃木托盤用于帶板運(yùn)輸，即以標(biāo)準(zhǔn)化的木托盤，通過(guò)規(guī)范化的操作流程實(shí)現(xiàn)在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間接力使用，木托盤的使用環(huán)節(jié)從倉(cāng)儲(chǔ)延伸至運(yùn)輸，從而在物流配送中實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，并解決備貨與收貨時(shí)貨物必須重復(fù)拆堆的無(wú)效作業(yè)問(wèn)題。
《木托盤循環(huán)共用可以真正實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好和成本降低》，如同橋梁紐帶，帶板運(yùn)輸貫穿于供應(yīng)鏈的整個(gè)鏈條，提高裝卸貨作業(yè)效率的同時(shí)，還省去了貨物流通過(guò)程中的多次倒板，極大節(jié)約了貨物裝卸成本和運(yùn)輸時(shí)間，降低破損風(fēng)險(xiǎn)，加快車輛周轉(zhuǎn)率，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率。
至于進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同，木托盤循環(huán)共用與帶板運(yùn)輸本身就是供應(yīng)鏈協(xié)同的重要體現(xiàn)。而供應(yīng)鏈的協(xié)同，其實(shí)更多是資源整合的過(guò)程。然后目前來(lái)看，行業(yè)內(nèi)雖然都在大力提倡供應(yīng)鏈協(xié)同，但實(shí)際上供應(yīng)鏈上下游企業(yè)大多將目光停留在自身的物流系統(tǒng)優(yōu)化上，并沒(méi)有從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度去做資源整合，從而制約木托盤循環(huán)共用與帶板運(yùn)輸水平的進(jìn)一步提升。
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