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雖然從近幾年的發(fā)展上看，木卡板的比例在逐漸下降，不過(guò)即使是發(fā)達(dá)國(guó)家目前也仍在使用一定量經(jīng)過(guò)熏蒸處理的木卡板，再考慮到木卡板的成本優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)木卡板在中國(guó)的生產(chǎn)和使用在短期內(nèi)

因?yàn)槟究ò迨褂眯枨蟠?。也因此產(chǎn)生了很多專業(yè)生產(chǎn)木卡板的出口托盤廠家，對(duì)于木卡板在物流過(guò)程中所擔(dān)負(fù)的功能不同，木卡板的結(jié)構(gòu)也是形式各異。作為資深的托盤包裝工程師，上海遠(yuǎn)久包

作為美國(guó)最大的托盤回收商之一的Kamps, Inc.在全國(guó)擁有10多個(gè)基于資產(chǎn)的網(wǎng)點(diǎn)、20個(gè)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)和150個(gè)合作網(wǎng)點(diǎn)，為全國(guó)1500多家客戶提供托盤回收、托盤銷售和現(xiàn)場(chǎng)托盤管理等服務(wù)。于2021年6月2日

縱梁式木卡板（美式木卡板）是北美地區(qū)通用的標(biāo)準(zhǔn)型木卡板，故又稱"美式木卡板"。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)便捷、整體牢固性好。缺點(diǎn)是基本為雙向進(jìn)叉，在縱梁開(kāi)"V"型槽口的情況下可實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，但也僅限于非手動(dòng)托盤車，更適用于自動(dòng)化程度較高的搬運(yùn)條件。 墊塊式木卡板（

車輪間距的統(tǒng)一非常具有迫切性與必要性，這也就是秦始皇推行車同軌的意義。這與目前中國(guó)的木托盤現(xiàn)狀何其的相似，因此木托盤標(biāo)準(zhǔn)化的推行也是具有重大積極作用。

根據(jù)估算，我國(guó)生產(chǎn)木質(zhì)托盤每年使用的進(jìn)口木材超過(guò)1100萬(wàn)m3，生產(chǎn)和維修可使用超過(guò)1600萬(wàn)m3的進(jìn)口木材，數(shù)量龐大。